Aunque las cosas no salieron según lo previsto para el Team MS Amlin Andretti en el ePrix de Buenos Aires y ambos pilotos acabaron sin puntos, el BMW i8 Safety Car volvió a causar sensación. Al igual que en Marrakech, el deportivo híbrido enchufable también circuló por Argentina con un llamativo alerón trasero que, al parecer, está pensado para proporcionar más carga aerodinámica en el eje trasero. Para quien no lo recuerde: hasta hace poco, el BMW i8 Safety Car seguía circulando sin el elemento aerodinámico adicional. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
El extravagante alerón trasero está montado directamente sobre la cubierta de carbono, que siempre ha ocupado el lugar de la luneta trasera de serie en el Safety Car. Dos grandes ventiladores están situados bajo las salidas de aire adicionales para ayudar a regular la temperatura en el interior. Esto es mucho más exigente que en el coche de serie debido al alto porcentaje de aceleración a fondo en circuito y al tren motriz, que se ha recortado aún más en la dirección del rendimiento. Un gran splitter delantero en el eje delantero aumenta la carga aerodinámica.
Además de la mayor potencia máxima de al menos 380 CV y la inconfundible aerodinámica modificada, el BMW i8 Safety Car también lleva algunas actualizaciones tecnológicas ocultas que oficialmente sólo se requieren para su uso en circuito. Sin embargo, es un secreto a voces que BMW i también está utilizando el Safety Car para probar componentes para el BMW i8 facelift – por ejemplo, el prototipo ya está funcionando en el ePrix con el sistema de carga intuitiva, que también permitirá la carga inalámbrica para todos los conductores de un i8 de producción a partir del facelift.
Por el momento, no se puede decir con certeza hasta qué punto los demás componentes, como el chasis significativamente mejorado, los neumáticos Michelin de altas prestaciones o el sistema de frenos más potente, también se considerarán para su uso en el vehículo de serie. Lo que está claro, sin embargo, es que el Safety Car está sentando las bases para un posible BMW i8 S con un posicionamiento más dinámico, pero si finalmente se utilizarán y trasladarán a la producción en serie es otra cuestión.