Hoy abordamos un mito. El Porsche 911 se pone en manos de nuestros redactores para sacar sus configuraciones favoritas.
Empecemos con Valeria… «El Porsche 911 es para mí el coche camaleónico por excelencia. Desde un sabio Carrera hasta un demoníaco GT2 RS y mil versiones diferentes más, realmente puedes encontrar el 911 que se adapte a tus necesidades».
«Por el momento, la gama 911 – 992 es bastante limitada. Como aún no se han presentado las versiones Targa (¡mis favoritas!), me he decidido por un Carrera «tout court» para hacerme con un 911 verdaderamente «Gran Turismo». Después de todo, ¡ya tenemos 385 CV en el voladizo trasero!».
«Una configuración genial, entonces. Opto por un color Azul Medianoche muy bonito junto con las preciosas llantas de diamante Carrera Exclusive Design. El techo es acristalado, las ventanillas laterales tienen un embellecedor cromado, el logotipo 911 se reduce a su expresión más simple, incluso las ventanillas están insonorizadas: ¡relájate, te digo! La única excepción a las normas: opté por el sistema de escape deportivo…»
«La consigna para el interior: ¡luz! Gracias al techo de cristal, por supuesto, pero también gracias a la tapicería de cuero integral Gris Pizarra/Chalkstone y al acabado de aluminio del salpicadero. Sin Pack Sport Chrono, poco útil para mi uso, pero por el contrario con visión 360º, aviso de ángulo muerto y mantenimiento de carril. Y para completar esta configuración 100% confortable, seleccioné el sistema de sonido Burmeister. En total, más de 30.000 euros en opciones».
Caitriona nos habla de su 911:
«Es difícil competir con la configuración de Valeria, ¡firmaría enseguida! También me decidí por un 911 sencillo porque probablemente sea el coche perfecto: GT para todos los días y deportivo a demanda con suficiente potencia para disfrutar pero no demasiada para frustrarme.
El mío será rojo carmesí con llantas de 21″. Se incluirá el paquete Sport Design: modifica los faldones laterales y, sobre todo, minimiza el labio delantero negro abierto. Una verdadera ventaja. Mantengamos la deportividad con el sistema de escape del mismo nombre: la cuádruple salida es muy agradable y el sonido del 6 plano quedará menos amortiguado por los turbos. Sí, no se ve en la foto, es una pena…
El interior será de cuero bicolor, burdeos, como recordatorio exterior, y negro, para mayor sobriedad. También me quedo con el acabado en aluminio y los asientos deportivos adaptables. Coquetería: el velocímetro y el cuentarrevoluciones con fondo amarillo, un contraste que hará que mi coche sea único (e invendible en segunda mano, ¡pero no estamos aquí para eso!).
Unas cuantas insignias en los reposacabezas, un volante deportivo de cuero integral y las indispensables ayudas de maniobra completan el equipamiento. 37.000€ de opciones, Porsche mantiene su reputación en este punto pero ¿qué hacer frente a un mito?»
Ana presenta a su vez sus opciones:
Al igual que mis dos colegas, yo también opté por configurar un sencillo 911 Carrera, cuyo precio de base es de más de 108.000 euros. Quería configurar mi 911 de forma exótica y retro, ¡y creo que el resultado está ahí!
Este precioso verde pitón tiene un precio de 2.736 euros. Si hubiera podido, incluso habría acudido al catálogo «Porsche Exclusive» para encontrar un verde menta. Como puedes ver, ¡me gustan los Porsches verdes! Las llantas también respiran clasicismo y evocan a las legendarias Fuchs si se miran desde muy muy muy lejos. Dudé durante mucho tiempo, pero finalmente marqué la casilla «Pack Sport Design» en el color de la carrocería, que aligera la parte trasera demasiado maciza. Por último, me tomé la libertad de añadir los tubos de escape deportivos dobles en lugar de coger el sistema completo con tubos de escape ovoides, que no es de mi gusto.
En el interior es donde la experiencia «retro» se hace realmente patente, con tapicería de cuero Marrón Trufa e incrustaciones de madera. Luego, mezclo las elecciones de Valeria en Caitriona eligiendo el fondo de mi tacómetro en blanco y marcando la opción Pack Sport Chrono, ¡imprescindible en mi opinión a la hora de configurar un 911!
Ahora te toca a ti. Dinos qué 911 conducirías. O, mejor aún, ¡déjenos descubrir su 911 ideal! ¿Estás pensando en comprar un coche de ocasión? te recomendamos el concesionario de coches de segunda mano Madrid Crestanevada. Nos vemos pronto para una nueva configuración.